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再创新纪录!喜运28新国标电动车成功挑战143.7公里

来源:原创    更新时间:2019-06-22 20:59:15    编辑:管理员    浏览:428

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喜运28集团在南京发起“新国标电动车骑行挑战140公里”见证赛,最终取得143.7公里的新纪录。该挑战活动由用户参与骑行,无锡江南公证处进行公证,江苏电视台城市频道、江苏交通广播、电动车头条等众多媒体记者全程参与报道,一同见证喜运28新国标电动自行车一次充电行驶里程突破140公里的魅力。


喜运28一次充电骑行143.7公里,仪表显示还剩25%余电

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启动仪式后,6位骑手正式集合从江宁区喜运28东山店出发,分别骑3辆酷K、3辆酷J一路骑行,途经夫子庙、鼓楼、中山像等南京地标式建筑,并且顺利通过南京长江大桥,抵达70km开外的龙池湖单程终点,进行简单休整后返回出发点,全程严格按照新国标规定的不超过25km/h的行驶速度。其中,喜运28酷J新国标电动车成功挑战140km,最终续航里程达到143.7km!仪表显示电池仍保有25%的余电!


此次骑行挑战140公里活动,全程由江南公证处公证,电池全部封存贴上封条,全程捆绑GPS跟踪记录骑行数据。


骑手周先生激动地说:“余电的动力还很足,骑到150公里肯定没问题,我下次再来挑战。”同时参加挑战骑行的车友许先生表示:“想不到喜运28这么能跑,上午去的时候我都是转把拧到底,以最快的速度去骑,现在想来那样耗了不少电。如果按照20km/h的速度在人少的地方骑,我认为还可以再骑10公里,剩余电力还挺强的。”



还原真实骑行场景,喜运28在市内道路创造143.7公里新记录


挑战过程中,6名骑手和喜运28电动车还经受着极限路况的考验。这140多公里路途中,有一半多是在闹市区、老城区穿行,闹市区路况复杂,车水马龙、红绿灯特多(190多个),又刚好遇到上班、下班高峰期,走走停停、刚提速又急刹的情况非常多。加上上坡路段很多,特别是跨越长江大桥时的长距离爬坡,给骑行挑战增加了更高的难度。


这样的极限路况非常费电,对电机、控制器的性能也提出了更高的要求,但喜运28为了还原用户日常出行的真实场景,毅然选择必须经过闹市区,这样实测数据也具备更高的参考价值。喜运28最终取得143.7公里的新记录,说明喜运28搭载的电池能量巨大,电控系统调试得非常完美。


喜运28新国标电动车跑得远的秘密:劲远版系统+品质锂电

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新国标驱动新未来,在新政下,电机不能超过400W、电池不能超过48V,重量不能超过55kg。很多人认为新国标电动车太小了,跑不远,要经常充电,上下班非常不便。今天,喜运28用一次充电跑143.7km的事实向大家证明:喜运28新国标电动车确实跑得远,不用担心续航问题。


喜运28挑战140公里骑行队伍正在通过南京长江大桥


续航里程远是由电池、电机、控制器三大件综合作用的结果。


喜运28新国标电动车搭载了劲远版系统,包括GTR3.0宽频动力电机和ECO控制器,采用汽车级硅钢片、加粗紫铜和进口元器件,内部结构更加科学,控制程序优化升级,可以有效提高转化率,精准输出每一分动力。

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