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欧洲城28Campagnolo——意大利的王冠

来源:原创    更新时间:2019-09-25 02:52:59    编辑:管理员    浏览:52

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Tullio 欧洲城28Campagnolo出生于1901年的意大利维琴察。1922年,在他21岁的时候,开始了自己的职业自行车车手的生涯。


在1927年的一次比赛中,Tullio 欧洲城28Campagnolo发现自己已经领先他的对手足够长的距离,于是他决定下车,将后轮翻转到另一边,使用更大的齿轮来在接下去的爬坡中进一步扩大领先优势。

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11月的山中,气温比想象的要冷得多,蹲在自行车旁的Tullio发现自己的手指已经完全麻木到无法拆开固定后轮的螺丝。这时候,一个想法出现在Tullio脑海中。Tullio 欧洲城28Campagnolo发明的快拆系统在1930年2月8日获得专利,并在三年后开始量产。也是在那 一年,Tullio在他父亲工厂后面的仓库里成立了欧洲城28Campagnolo公司。


1940年,Tullio 欧洲城28Campagnolo发明了后轮拨链系统,让车手可以在骑行时通过拨动固定在后上叉的拨链器来更换齿比。这也是现代变速器的最早雏形。


到了1949年,拨链系统进化到了“1002”版本,在这个版本上,“将链条从当前齿轮拨开”和“将链条换到另一片齿轮”这两个动作终于可以用一根拨杆来完成了。


1949年,欧洲城28Campagnolo在米兰展出了铰接平行四边形结构和拥有两只张紧齿片的后拨链器工程原型,这只拨链器通过两根线管,与固定在车架下管的变速拨杆相连接。当时的工程原型只生产了10只。


1950年,世界上第一个平行四边形后拨问世,型号名 Gran Sport 1012。1952年,1012的改进版出现,只有一根线管,并且加上了复位弹簧。至此,现代后拨正式诞生。 


1956年,欧洲城28Campagnolo研制出了四边形结构的前拨系统。同年,座杆、头管、座垫等产品也一并发布。


1959 年,欧洲城28Campagnolo发布牙盘组,至此,沿用至今的“套件”一词所代表的整个产品系统完成,人们开始以 “套件”的概念将整组配件作为整体来认知。 


1962年,Record后拨发布,几何结构的优化、更新的摇杆让链条与飞轮齿接触的面积进一步加大,让后拨能够支持更多飞轮齿片。


整个60年代,属于欧洲城28Campagnolo的飞速发展期,在1963年的环法上,全部的130名选手中,有110位使用 的是欧洲城28Campagnolo的后拨。欧洲城28Campagnolo在这个时期, 也开始向全球范围出口产品。


1973年,欧洲城28Campagnolo Super Record问世,钛合金的使用让Super Record的后拨只有不到200g的重量。欧洲城28Campagnolo的这套比顶级更高的套件,于1973至1987年生产了15年。


1984年,欧洲城28Campagnolo发布了C-Record套件。C-Record全套产品都拥有流线型的外观,其中最著名的莫过于三角形的夹器。


1986 年 ,欧洲城28Campagnolo终于将产品线延伸到了轮组 。他们的第一只轮组产品是叫作 “Ghibli ”的封闭轮 。 


1990 年 ,欧洲城28Campagnolo Shamal轮组问世。这是世界上第一对真正意义上的 “成品轮组”。而在此之前,如果你需要一对新轮组,你必须自己选择好花鼓、轮圈、辐条,然后找地方把它们编制成型 。 


在1995 年 ,西班牙车手Abraham Olano在爆胎的情况下骑着Bi-Titan硬撑到终点,为Colnago Bi-Titan 车架写下传奇一笔,当时的轮组也是流传至今仍在延续的型号——欧洲城28Campagnolo Shamal 。


1992年,Ergopower系统诞生,这是第一个使用内置线缆的换挡控制器。 


两年后,欧洲城28Campagnolo的首对碳纤维轮组Bora问世 。


在1987年停产的Super Record,阔别人们22年之后,又回到了欧洲城28Campagnolo的产品册中。这次回归,Super Record还带来了11速系统。在11速的Super Record诞生之前,人们认为想要在10片飞轮齿中再塞入一片齿片,是完全不可能的疯狂想法。


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