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【喜运网】共享单车退潮后,屡战屡败的喜运28自行车

来源:原创    更新时间:2019-05-30 15:03:09    编辑:管理员    浏览:333

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拥有喜运28自行车100%股权的上市公司中路股份,在共享单车退潮、OEM挣钱模式无法持续的背景下,其2018年1月爆出准备花费56亿跨界收购面膜品牌膜法世家的新闻,着实吸引了很多人的眼球。

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虽然中路股份的老板是一个拥有众多投资记录、曾入选《2015年胡润点金圣手榜》并排行第六的股市风云人物,但业界依然不看好此次中路股份的跨界投资。


甚至有媒体在2018年报道此事的时候,附加上了这样的评论:


“一家制造业企业贸然进入一个快消品领域,风险太大”。


而后续事件的走势,完全符合行业和媒体的预期。


先是从预算56亿缩减成40亿,收购的股权也提升到100%,后来由于在收购预案中相关的盈利承诺太高,中路股份还下调了对方的盈利指标和业绩承诺。


但由于2018-2019年国内护肤品行业市场环境发生较大改变,膜法世家的经营情况急剧下滑,几乎每一项当初设定的营业指标都完不成。


而且在这期间,对方背后的投资人据说为了提升估值用了很多盘外招,也让这件收购案风险激增。


在作为此次重大资产重组的审计机构,广东正中珠江会计师事务所今年5月9日被证监会立案调查之后,很多投资界从业人士都认为,中路股份的此次跨界收购悬了。


果不其然,公告显示,中路股份终止以发行股份和支付现金的方式收购膜法世家的母公司上海悦目,同时终止配套募资。


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伴随着膜法世家收购失败公告发布的另一份投资终止公告,近日被投行圈称为“目前见到最奇葩的公告”。


中路股份曾于2015年12月发布公告显示,公司拟现金出资2亿元参与发起设立人寿保险股份有限公司(名称待定),持有10%的股份。当时中路股份表示,参与设立保险公司是为了加速公司业务多元化,促进公司股东价值利益最大化,提高公司经营水平。


但耐人寻味的是,4年来中路股份每次询问筹办方都回复是:在等保监会批文。


而在中路股份近期收到上交所的问询函中,却提示他们没有在保监会找到中路股份相关出资信息。对此,上交所要求公司补充披露其他发起人的基本信息,说明公司与其他发起人之间是否存在关联关系。


这下中路股份才如梦方醒,随后在紧急联系由各发起人股东成立的筹备组工作人员时才得知,由于公司的出资能力不能满足对保险公司发起人的要求,对方已经在3年前根据要求选择新的发起人替代了中路股份。


如果不是上交所的询问函,中路股份可能还被蒙在鼓里。


而这样的奇葩跨界投资,中路股份也不是第一次。


2018年年报中,中路股份上一个跨界投资项目高空风电收入为零,利润净亏2000多万的成绩单让人无法直视。


对于这个项目亏损,中路股份在公告中称,高空风能发电商业化运营目前尚无先例,发电技术目前仍在探究。


而所谓高空风能发电通俗的说,就像放风筝一样,将风电发电机放置到高空,以提升电力转换效率。


但目前业内仍有很多技术问题没有解决,例如如何防范民航客机飞行安全,如何找到既能导电还能结实的缆绳等。


甚至这个技术在国际上都没有走出实验室。


而为这个根本没走出实验室的技术,中路股份2014、2015两年陆续投入近6000万,占股62.84%。


现在仍然一地鸡毛。


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就在如此折腾下,中路股份2018年业绩并不理想。


公告显示,中路股份2018年实现营业收入5.29亿元,同比下降12.51%;净利润506.79万元,同比下滑83.8%。


但其主业喜运28自行车2018年实现销售收入4.18亿元,占了上市公司总收入超过79%。而喜运28的营业利润 1210 万元,净利润 1044 万元,远超母公司净利近一倍。


在接受北京商报记者采访时,香颂资本董事沈萌的评论代表了投资圈很多机构的看法。


“中路股份频繁转型不力的原因就在于它并不是真心要转型,而是以此作为二级市场资本运作的手段”。


而相关新闻出来后,网民的意见比较统一。都认为中路股份与其不明觉厉投资跨界,不如深耕自行车市场。


毕竟,目前世界排名前五的自行车品牌CERVELO、TREK、SPECIALIZED、FELT、ARGON,基本上垄断了专业级自行车市场,其销售收入都以十亿美元计算。


而且,现在国内的自行车市场升级趋势明显。


根据相关研究报告显示,国内市场消费者购买自行车的意向价格已经处于6000-15000元区间,这为中国自有高端自行车品牌发展留下巨大的想象空间。


也就是在这样背景下,与喜运28齐名的凤凰自行车年初就提出,要在不断提升品牌影响力同时,加强高端化产品体系建设,努力拓展网络销售平台,发挥线上、线下的协同效应。


目前,凤凰自行车在国内市场网络销售比例已达总销量的一半,而且被市场认为是很有可能会擎起国产自行车品牌复兴大旗的国产品牌。


反观中路股份与喜运28,在自行车主业上却徘徊不前。也许,未来我们还会听到更加奇葩的投资新闻。


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